依據漁業署「養殖漁業放養申報作業及審查要點」，規範受理養殖放養申報對象為領有陸上魚塭養殖漁業登記證負責人、魚塭經營承租人或其他依法令許可取得養殖證明文件者，2人以上共同經營者，應推派1人為申報人；並檢附養殖登記證或依其他法令許可養殖證明文件影本、魚塭承租人附租約或其他證明文件及負責人的養殖登記證使用同意書等文件申報。

海洋局表示，最新養殖漁業申報放養動態統計資料，已公布在漁業署「養殖漁業放養量查詢平台」，請漁民朋友在放養前可利用該平台查詢各魚種的放養狀況，提前調整生產規劃及放養策略，並提醒養殖漁民朋友，倘後續有災損要依農業天然災害救助辦法相關規定申請補助，除了必備「放養量申報」及「養殖漁業登記證」外，仍需於災害發生前要先完成「水權證明文件」之申請，才符合補助資格。
 

該處說明，依使用牌照稅法第20條規定，車輛之使用牌照不得轉賣、移用或逾期使用；倘若將使用牌照轉賣、移用者，依同法第31條規定，則會被處使用牌照稅應納稅額2倍之罰鍰，此乃是針對轉賣、移用使用牌照之行為加以處罰，並不會因為有按時繳納使用牌照稅而得免罰。故以本案來說，民眾移用親戚車牌及親戚將車牌借供民眾使用，兩者都屬於「移用車牌」，所以無論是本案民眾或其親戚皆會被處以應納稅額2倍之罰鍰，非常得不償失。

該處呼籲車主，牌照遭竊或遺失應重新領牌，千萬不要圖一時之便或抱僥倖心態，將其他車輛牌照懸掛在自己車輛或將自己車輛牌照借供他車使用開車上路，以免遭查獲違規受罰，而影響自身權益。

民眾收到繳納通知書後，如選擇以信用卡、活期(儲蓄)存款帳戶或晶片金融卡網際網路轉帳納稅，可透過行動裝置(連結網路繳稅服務網站)或開辦「行動支付工具」繳稅業者之APP，掃描繳款書上QR-Code行動條碼，免輸入銷帳編號、繳稅金額等資料，立即辦理線上繳稅。

市稅處亦提供臨櫃實體信用卡、4Pay(「台灣行動支付 」、「Apple Pay」、「Google Pay」及「Samsung Pay」)行動支付工具繳稅服務；亦可下載該處已開辦電子支付繳稅業者APP註冊成功，掃描繳款書上三段式條碼，確認繳稅資訊後完成繳稅。如果沒有收到繳款書或因故遺失毀損時，可至該處所屬分處申請補發，且毋須提領現金，臨櫃補發後可立即持手機利用行動支付繳稅。

防疫人員針對個案居住地週邊水稻田進行病媒調查，查獲三斑家蚊

防疫人員針對個案居住地週邊水稻田進行病媒調查，查獲三斑家蚊

防疫人員針對個案居住地週邊水稻田進行病媒調查，查獲三斑家蚊

防疫人員針對個案居住地週邊水稻田進行病媒調查，查獲三斑家蚊

防疫人員針對個案居住地週邊豬舍設置捕蚊燈防治

防疫人員針對個案居住地週邊豬舍設置捕蚊燈防治

高市府經發局長廖泰翔表示，新創是產業不斷變革成長的動力，生成式AI讓AI產業快速發展。「數位無限」獲得資源挹注，代表各大投資人對AI的興趣、看好趨勢發展。近年高雄推動產業轉型，積極招商引資，樂見優秀的新創在市府的協助下，不僅取得獎勵金支持與企業合作商機，更能在後續成功完成募資，邁入公司規模化的下一哩路。

廖泰翔指出，市府近年挹注大量資源扶植創新創業，希望由政府領頭，在加速企業導入創新技術的同時，更吸引優秀新創落地高雄，共同豐富高雄科技創新生態圈、帶動產業革新發展。期待未來能看到更多優秀新創與創新應用以高雄為基點，走向更寬廣的商業舞臺。隨著AI趨勢商機爆發，數位無限在此時完成破億金額的募資，可見外界高度肯定數位無限在亞洲GPU市場所取得的成果，更看好未來在全球AI基礎設施領域的潛力發展，相信透過策略合作，能大幅加速數位無限的業務布局及全球市場擴張。

執行長陳文裕表示，數位無限旗下產品「AI-Stack」允許多部門排程使用GPU資源，將GPU的資源運用最大化，該產品具備AI開發到部署的軟體技術，以及自行開發的 GPU切片、GPU融合與多節點GPU算力匯集等技術，能讓企業迅速上手，無縫對接開發工具。全球能投入AI管理與GPU調度平台的同業屈指可數，本輪資金用以擴展亞洲市場成為市占第一的領先者，更加速與國際大廠的深化合作，加大全球市場的覆蓋。希望協助企業為AI賦能企業轉型，引領產業未來發展的新浪潮，只要透過數位無限產品「AI-Stack」，都能直接進入應用場景，大幅節省時間與成本。

陳文裕提到，透過經發局的計畫支持，讓數位無限與高雄大集團能更深入合作，深作產業應用與通路合作，外擴公司的商業效應。未來，數位無限也期許能成為台灣AI平台的領導者，攜手台灣AI生態夥伴前進全球市場，一起為台灣的AI產業發光發熱！

經發局補充說明，數位無限推出的產品，可節省部署AI環境時間，專注於AI相關應用，實際效益包含提升GPU使用率達3倍、提供單個GPU同時運行超過20個以上的工作負載、降低部署時間至1%，並因此成為全台第一家NVIDIA Solution Advisor認證夥伴，客戶遍及半導體、金融業、製造業、醫療機構、交通運輸、科研單位以及數據中心等。

西基動畫實力在國際間有目共睹，是台灣目前為止唯一連續兩年獲得日間艾美獎、安妮獎，以及三項SIGGRAPH殊榮的動畫公司。近年來接連榮獲被譽為動畫界奧斯卡獎的「安妮獎」第50屆最佳兒童動畫電影／媒體製作獎、美國年度影視獎項「土星獎」第51屆電視影集類最佳動畫獎肯定，團隊製作能量持續精進中。

為了讓數位領域創作者完成理想目標，夢想方舟集結頂尖企業與專家成立人才培訓學院，教授影像、動畫、遊戲、娛樂與互動等課程，傳授知識經驗。課程透過導入國際級製作專案能量及製程，利用以戰代訓的模組培育產業所需菁英，引起業內高度關注，特別在數位設計領域青年學子間廣受好評。曾上過「材質貼圖班」的向同學表示，自己為了進入動畫產業，陷入無數次輪迴：工作存錢，再辭職找資源學習；積蓄用完後，又不得已回到職場工作。直到遇見CG ARK夢想方舟後，免費的資源讓自己得以全心衝刺，並達成心願，順利在30歲前入職西基動畫。

高市府經發局長廖泰翔表示，感謝「夢想方舟CG ARK」進駐亞灣，3年來為高雄智慧科技產業帶來許多助力，尤其在培育優秀數位內容人才這塊著墨最深，讓台灣的動畫產業在國際舞台上大放異彩。人才是產業競爭力最重要的基礎，市府自110年起與中央密切合作推動亞灣計畫，兩年來各項重點工作都有階段性成果，並帶動近230億元投資，成功吸引IBM、微軟、高通、CISCO、仁寶、緯創等175家國內外企業落地高雄，招募133家新創事業進駐，共創造5483個就業機會。期待智慧科技產業帶動下，持續在亞灣區擴大發展，與產業共同培育更多人才、提升台灣國際競爭力。

夢想方舟迄今三年，已培育逾800名人才，國際師資群突破50位。完訓學員直接媒合產業群就業，以2023年辦理狀況為例，單一班級最高就業率達45.45%。培育強調對接產業人才需求：以需求為出發，與企業攜手訓練數位內容關鍵技術人才。因應數位產業發展與汰換快速，衝擊產業與市場發展趨勢變動；除電腦動畫及影視後製製作領域外，本年度課程將擴及數位遊戲、AI技術、互動領域等；預計與西基動畫、罡風、再現影像、白鹿動畫、二三設計、創科互動、馥谷餘等企業及業界專業人士合作授課。

　　工務局局長楊欽富說，水雉是珍貴稀有的保育類物種，在4-5月的繁殖期間，會褪去原本大地色的褐色羽毛，換上白黑相間吸睛的繁殖羽，後頸換上金黃色羽毛，像披著亮麗的小披巾，再搭配長長的黑色長尾羽，一身姿態優雅，輕盈穿梭在印度杏菜和黃花水龍的淡水埤塘，風采翩翩，贏得「凌波仙子」的美名。

　　公園處進一步表示，水雉在繁殖期的盛裝打扮是為了吸引伴侶來繁衍下一代，這時雌、雄鳥間展開連續且宏亮的鳴叫聲來互表情意，並為了佔有繁殖領域，也時常發生激烈的打鬥，捍衛自己的地盤。配對好的水雉，雄鳥會在埤塘上挑選適合的地點築巢，選用臨近適合的巢材來增加巢的穩定性及浮力，和雌鳥共築愛巢，喜迎新生命的到來！當水雉媽媽產卵後，水雉爸爸便會接下育兒的重責大任，孵蛋、覓食、護幼一手包辦，分擔雌鳥的辛勞，可說是鳥界的模範父親！

        洲仔濕地公園位於高雄市左營區洲仔聚落旁，緊鄰蓮池潭風景區。公園內的解說中心周邊的管理服務區無需預約就可以進入，星期二至日上午9:00-12:00及下午14:00-17:00開放，遊客可以在此諮詢相關資訊、欣賞環境教育影片與公開展示的種子牆。另有部分限制開放區域被規劃為環境教育區，每週二至五需於2週前預約，由導覽人員帶領一同進出；每月前三週星期日特別開放一般遊客無需預約即可進入參觀。洲仔濕地公園亦有停車場，不論是搭乘大眾運輸、或者自行開車前往都方便，歡迎市民朋友快來洲仔濕地，睜大眼睛，眼球追逐水雉夫妻的恩愛放閃，感受幸福的喜悅吧！

水利局表示，因局部地表逕流水集中排往中正交流道涵洞的低窪處，豪大雨期間中正交流道常態積水，經整體調查檢討，規劃加寬涵洞下道路側溝，並新設一銜接雨水下水道的過路管涵導入，以改善豪大雨期間積淹水情形。

施工期間過路段涵管施工，將影響中正交流道西側南下往高速公路、三多路、武營路方向的車流，請用路人依改道指示提前改道或依交通指揮人員指示小心通行，施工期間造成車流壅塞、不便之處，請市民朋友多多包涵，水利局將請廠商加緊趕工，儘速恢復通行，減少對交通的衝擊。

　　工務局局長楊欽富說，阿勃勒是原產於南亞印度及斯里蘭卡的落葉喬木，約在5至6月之際為盛花期，花序成串下垂，花瓣質地輕柔，常隨風吹拂而飄落，尤其盛開時隨風大量落下的花瓣，有「黃金雨」的美稱。花序凋落後，逐漸形成綠色長條棒狀果莢，外殼會慢慢成熟硬化呈現深咖啡色，成熟時間約需耗時一年以上，果莢外觀如長長的臘腸，故又稱「臘腸樹」，極具特色。

　　公園處說明，阿勃勒適合全日照溫暖環境，在高雄適應性甚佳。南部地區氣候溫暖加上春季降雨量少之故，今年高雄市的阿勃勒已有部分路段開花的現象，也見到含苞待放的花序蓄勢待發，邀請市民朋友把握花期欣賞，為忙碌的生活中增添一絲詩情畫意的好心情。

1. 依據：依「土地徵收條例」第10條第2項及「土地徵收條例施行細則」第10條規定辦理。
2. 公告事項：
   1. 事由：說明「高雄都會區大眾捷運系統小港林園線建設及周邊土地開發計畫」興辦事業計畫概況，並聽取土地所有權人及利害關係人意見。
   2. 時間：113年5月22日(星期三)下午2時0分。
   3. 地點：高雄市小港區公所7樓禮堂(高雄市小港區小港路158號)。
   4. 公聽會當天如遇天災或人力無法抗拒情事，主辦單位或主持人得終止會議之進行，並另行公告再行召開公聽會事宜。

高雄市政府經發局長廖泰翔表示，「高雄下酒菜料理競賽」已開放報名至5月20日止，除設籍高雄店家外，今年更開放在高雄實體營業的店家報名，規劃分為網路票選及評審試吃兩階段評選，網路票選入選的店家將會選取30家參加最評審試吃決賽，決賽中獲得優勝的業者，也從去年的13家特別加碼名額至23家，將獲得進駐高雄啤酒音樂節「大會食堂」資格。期待透過賽事的良性競爭以及與啤酒節的合作，可以讓更多歌迷朋友認識在地的餐飲料理，擴大演唱會的商機。

寬寬整合行銷股份有限公司陳功儒總經理表示，除選出在地優秀團隊外，今年下酒菜大賽以泰式風格為主題，將派出小組赴泰國邀請特色店家進駐高雄啤酒音樂節設攤。另外，梁舒涵身為演出卡司之一，同時也擔任下酒菜料理競賽的推廣大使，除了帶來精彩舞台表演，也會將下酒菜的美味分享給每一位觀眾。歡迎高雄餐飲業者踴躍參加下酒菜大賽，並一同來高雄啤酒音樂節共襄盛舉。

經發局指出，今年高雄下酒菜料理競賽主題為「泰好味」，邀請各式餐飲店家推出拿手菜比拼，並以高雄農特產品入菜，以泰式酸甜辣為基調，碰撞出高雄盛夏的酸甜滋味。報名簡章及報名表可至https://kschahappy.com.tw/下載，更多競賽訊息請關注經發局官網及高雄啤酒音樂節facebook粉絲頁。

鈦昇科技總經理張光明表示，鈦昇科技成立於1994年，為台灣本土的半導體設備製造商，以創新和品質保障為核心，專注於提供高客製化的電漿和雷射自動化設備製程能力，今年是鈦昇成立30周年，橋頭科學園區新廠計畫更別具意義，未來新廠區將擁有更先進的設備和環境，全棟以智能環保的概念來建造，廣設太陽能發電板，並且建立完整的再生水循環系統，將空調以及飲用水所產生的廢水循環再利用，展現對環境的關懷與責任。新廠預計2026年取得使用執照，新廠完工後，整體將進一步提升產品品質和服務水準，可以更精準地滿足客戶的需求，提高整體生產能力，鈦昇將持續堅持「Excellent & Reliable (E&R縮寫)」的承諾，讓世界看見鈦昇- Made in Taiwan的實力。未來，鈦昇科技新廠的落成，可為高雄創造更多的在地工作機會，並持續積極投入產學合作，為鈦昇身處在高雄的榮光，盡一份心力。

張家興副秘書長表示，鈦昇1994年於燕巢成立，是高雄在地科技公司之光，專注於半導體設備研發。兩年前橋科招商，鈦昇拔得頭籌成為第一家進駐園區的廠商，原投資額2億元，今往上翻倍達到7億元，象徵鈦昇科技看好高雄，對於高雄半導體產業深具信心，未來包含交通、人才等方面，市府也會持續與南科攜手努力，讓高雄成為全台新半導體產業重鎮。

南科管理局長蘇振綱致詞表示，為促進台灣南部產業發展、打造南台灣半導體S廊帶，近年從中央至地方傾力合作開闢橋頭科學園區，讓園區成為近年全台釋出最大、最完整的產業用地，引進產業以半導體、精準健康、智慧機械、航太及產業創新為主，同時也是全台唯一有營所稅抵減15%的科學園區，同時數位創新複合樓群已開工興建，未來將提供標準廠房、新創育成、便利商店及幼兒照顧等功能空間，區段工程也持續進行中，橋頭科學園區將是南臺灣未來重要的高科技產業聚落。今日鈦昇科技橋科新廠正式動土，顯見台灣半導體經濟發展蓬勃及南台灣具產業區位發展的誘因，更重要的是為南部半導體生態注入更多成長能量。

經發局長廖泰翔表示，陳市長上任後即以推動產業轉型為重要市政目標，累積至今已招募大廠投資超過7,400億元，市府透過「以大帶小」策略推動高雄科技產業發展。市府也與中央通力合作橋頭科學園區的開發與週邊配套，包含交通路網開闢、規劃社會住宅與學校興建等，其中半導體發展最重要的用水，也將朝增加再生水20.4萬噸的供水目標邁進，以確保民間企業使用再生水的需求。另外，市府更與中央攜手推動亞灣2.0計畫，引進上游IC設計及研發大廠，以完善高雄上、中、下游半導體供應鏈，今鈦昇科技新廠動土，市府也透過投資高雄事務所，單一窗口專人協助建廠過程的行政流程，歡迎更多大廠投資高雄，市府一定會提供最好的服務。

• 函、公告、開會通知單.pdf

高雄市稅捐稽徵處表示，遺贈土地是被繼承人以遺囑表示，將其土地無償給與受遺贈人的單獨行為。土地之受遺贈人若非繼承人，應由繼承人會同受遺贈人，申報土地增值稅；如遺囑另指定有遺囑執行人或經法院民事裁定遺產管理人時，則由遺囑執行人或遺產管理人會同受遺贈人申報土地增值稅。

該處進一步說明，依土地稅法第30條規定，遺贈的土地，以遺贈人死亡日當期的公告土地現值為準。其前次移轉現值依同法第31條規定，為繼承開始時的公告現值，二者時間點相同，因此，無漲價數額及土地增值稅，但仍須向稅捐稽徵機關申報土地現值，並取得土地增值稅免稅證明書後，憑以辦理所有權移轉登記。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請行經車輛提前由民族一路或博愛一路改道。

針對高雄市南區資源回收廠整改或新建議題，引起各界關心，環保局有鑑於目前全國25座運轉中大型焚化廠，有20座為公有民營或民有民營，高達八成；此外，環境部數據顯示，民營廠焚化效率最高可達98%，反觀台北及本市5座公營廠焚化效率僅57%～75%，效率偏低，近年來各縣市已均採BOT、ROT等促參方式引進民間技術營運焚化廠。

高雄市環保局指出，未來新建、引進民間技術資金的南區廠，將依法設置連續自動監測設施(CEMS)，24小時連線，由環保局嚴密監控空氣污染物排放情形，且所有的監測數據公開透明，民眾可隨時上網查看，不用擔心焚化爐民營造成弊端，環保局將針對新廠嚴格把關，維護環境品質，同時讓垃圾調度處理保持順暢。

環保局長張瑞琿強調，新廠興建費用初估約100至125億元，以促參BOT方式，引進民間技術興建營運焚化廠，導入新式污染防制設備，安全性更高，更可利用民間興建效率迅速銜接處理量能缺口，未來新廠設計處理量，將由南區廠現在的57萬噸降至42萬噸；推估新廠營運後，排放的粒狀物、硫氧化物、戴奧辛等污染物，將可降低50%至84%，至於外縣市廢棄物的部分，由108年全年34萬噸，降至112年9.8萬噸，減少71%，未來新廠不收外縣市廢棄物，相信能達到順暢處理垃圾與維護南高雄空氣品質的雙贏的局面！

• 公告文.pdf
• 113年4月9日辦理「高雄都會區大眾捷運系統小港林園線建設及周邊土地開發計畫」建設案RL1站至RL3站用地取得公聽會(第一場)修正後會議紀錄.pdf

依據漁業法訂定之漁船船員管理規則，船員隨漁船出海時，應攜帶有效之漁船船員手冊，另為維航行安全漁船也須配置足夠之幹部船員才得以出海捕魚，否則將被處以罰鍰，漁民朋友不可不慎。

依據漁船船員管理規則第22條規定，總噸位20噸以上之漁船出海應配置2~5名幹部船員(指在漁船上擔任船長、船副、輪機長、大管輪、管輪、電信員職務之船員)。因近來時有漁船出海作業時，被海巡單位查獲因幹部名額配置不足而受罰之情事，海洋局呼籲各位漁民朋友，漁船幹部船員配置是為確保海上作業時，人員具備足夠的安全技能及專業知識，以保障自身及船上工作夥伴生命財產安全，並享有安全的工作環境，請漁民朋友務必遵守配合。

海洋局表示，漁民出海作業需要攜帶船員手冊猶如民眾出國需要攜帶護照一樣，每日數千名漁民需出海工作，申請(換發)船員手冊的方便與否，對漁民來說相對重要。為體貼本市漁民，方便取得申辦船員手冊所需文件以及辦理流程之相關資訊，海洋局特於前鎮漁港設立前鎮漁民服務中心特定窗口(電話:8157085轉1303 )供民眾詢問外，民眾亦可隨到隨辦，另於海洋局官網有申請文件供民眾下載(網址:https://kcmb.kcg.gov.tw)，海洋局積極落實簡政便民政策，也讓平日辛苦出海的漁民朋友可以更輕鬆方便的換領手冊，並希望所有漁民朋友將船員手冊及幹部船員準備好，漁船順風出航、平安滿載。
 

貳、地點：

    一、現勘地點：

      (一)原阿緱水道量水器室

      (二)路竹洪宗沛宅

    二、開會地點：文化局三樓第一會議室

参、提案討論：

     一、審議案一：列冊追蹤建物「原阿緱水道量水器室」審議案。

        決議：本案依據文化資產保存法第14條及施行細則第16條規定進行審議，審議結果：持續列

        冊，並得採取其他適當列冊追蹤之措施。

 二、審議案二：歷史建築路竹洪宗沛宅定著土地範圍變更審議案。

            決議：同意專案小組建議方案，並授權業務單位於調解成立後，公告修正定著土地範圍。

     三、審議案三：市定古蹟西子灣蔣介石行館名稱變更審議案。

          決議：同意更名為「西子灣行館(原高雄觀光館)」並授權專案小組確認修訂指定理由後重新公

          告。

該處說明，為保障納稅義務人權益，民眾如有重、溢繳本市地方稅情形，稅捐處均會主動辦理退稅，但依法會先抵繳其積欠稅捐，且抵繳欠稅範圍並未侷限地方稅，也包含國稅，扣抵後剩餘款項，則撥入受退稅人所指定之存款帳戶或開立退稅支票，併同「退稅抵繳通知書」郵寄送達受退稅人，讓納稅義務人了解退稅、欠稅標的及金額等事項。

稅捐處貼心提醒民眾，為節省退稅時間及簡化兌領手續，可向稅捐處申辦長期約定轉帳退稅，退稅款就可直接撥入所指定之存款帳戶，免除往返金融機構兌領之不便。另稅捐處不會以任何方式通知民眾利用ATM轉帳領取退稅款，請提高警覺，小心受騙。如有任何退稅疑義，歡迎撥打免付費電話0800-726-969，將有專人為您服務。

113年4月26日零時至同年6月3日24時止，可使用手機連線至地方稅網路申報作業網站 (https://net.tax.nat.gov.tw) 以行動自然人憑證查詢房屋稅定期開徵待繳稅單，並於線上使用活期(儲蓄)存款帳戶或信用卡進行繳稅作業，免輸入銷帳編號、繳稅金額等資料，快速又方便。

另外，稅額在新臺幣3萬元以下，也可於113年4月26日零時至同年6月3日23時止，使用自然人/工商憑證/已註冊健保卡/行動自然人憑證，透過便利商店多媒體資訊機查詢列印繳納單，直接至便利商店櫃檯繳納，不需額外負擔手續費，但記得要妥善保管「代收款繳款證明」作為繳稅憑證。

該處提醒，於便利超商多媒體資訊機補單繳納之案件，已不再寄發繳納證明，如民眾仍有需求，可向該處申請。

市府水利局表示，鳳山水資源中心本次擴增之再生水原規劃是供給位於本市大寮區之和發產業園區廠商使用，考量佈設再生水專管之長度估約9.7公里，所需成本估約8.4億元，且沿線會經過地下石化及特高壓等危險管線，施工風險很高，加上交通量大，易造成沿線民眾施工期間交通不便等諸多因素，市府幾經協調後，將所擴增再生水量全部透過既有再生水供水管轉供給位於本市小港區之臨海工業區既有再生水用水廠商使用，而既有再生水用水廠商所節省之自來水用量再轉供給和發產業園區廠商使用，提升用水調度彈性。

市府透過本次再生水擴增及轉供，除讓市庫大幅省下新建再生水專管鉅額費用及免除專管佈設施工對交通環境衝擊及工安風險外，同時亦使和發產業園區能符合其環境影響評估之要求，園區產業招商不受阻礙，達成市府、市民及產業三贏。並可同步達到環評、經濟、生活等多面向指標，落實高雄市淨零減碳的目標。

海洋局表示，原有碼頭老舊發生塌陷，目前已先行辦理碼頭填縫補強作業及拆除傾斜路燈，並加裝緊急照明設備，維持港區基本安全需求；並於西側毀損碼頭段設有警示護欄，避免漁船靠泊時發生危險。海洋局立即向農業部漁業署爭取「旗后漁港老舊碼頭整建工程」計畫補助款，獲核定金額5,830萬元(漁業署補助4,547.4萬元、高雄市自籌1,282.6萬元)。旗后漁港老舊碼頭整建計畫將採分年分期來執行，第一期優先處理西岸碼頭(魚市場前方)計162公尺，第二期接續整建其餘老舊碼頭253公尺(預計施工經費1億元)，已報請農業部漁業署納入114年度補助款中。

海洋局局長黃登福指出，旗后漁港原是灘地，民國41年建港後供小型漁船停泊使用，在68年至76年間興建碼頭及泊地，後經歷幾次整建及修繕完成，屬高雄市政府主管的第二類漁港，可供20噸級以下近沿海作業漁船靠泊、休息。旗后漁港碼頭迄今有40多年歷史，不少基本設施已老舊，第一期將優先整建魚市場前的老舊碼頭護岸、增加照明設備等，預計下半年度就可完工啟用，目前本港泊地及碼頭水深皆較淺，又緊臨社區及主航道，其水域及腹地均無法擴充，對於碼頭整建工程施工相當困難，非常感謝漁民、鄰近住家、里長等體恤工程期間所造成之不便，並全力配合本工程施作。希望藉由漁港設施的建置與改善，在各項工程完工後，提供漁民更安全、友善及便利之作業環境，同時可改善漁港周邊景觀環境，活絡地方發展。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

高雄市稅捐稽徵處說明，為保障納稅者權益，對於逃漏房屋稅之裁罰處分核定前，已補報並先繳清補徵稅款者，給予減輕處罰的規範；以陳先生例子來說，經檢舉後會被處以罰鍰25,000元(補稅50,000元╳0.5倍)，但如果裁罰處分核定前已補報並繳清稅款50,000元，就可適用減輕罰責之規定，即裁罰倍數由原先0.5倍降至0.3倍，罰鍰則由25,000元降至15,000元(補稅50,000元╳0.3倍)。

該處呼籲，房屋如有未辦設籍登記或使用情形有變更，應於30日內申報設籍或改課，以免日後遭補稅受罰；倘稽徵機關已查獲有漏稅情事者，請儘速繳清稅款，以減輕罰責，提醒納稅人注意上述規定，莫因一時疏忽致荷包損失。

高雄市長陳其邁表示，光寶科技宋明峰董事長是高雄子弟，與高雄具有深刻的淵源，感謝光寶科技持續加碼投資高雄。在中美貿易戰以及疫情的催化下，大量台商返台進行全球布局，感謝經濟部協助台商返台投資所遭遇的疑難雜症，市府也同樣秉持此原則，積極協助光寶科技，投資高雄讓光寶科技不斷卓越成長，市府力推「亞灣2.0智慧科技創新園區」，目標打造「企業旗艦中心聚落」，市府提供006688等優惠措施，也邀請光寶來亞灣繼續投資高雄。光寶科技發展雲端科技、工業自動化等智慧科技與市府推動產業「淨零、數位」雙軸轉型，奠定高雄百年發展根基相契合，台灣在科技產業具有強韌的供應鏈體系，面對國際競爭，高雄的成長正要起飛。

經濟部長王美花表示，楠梓科技產業園區已華麗轉型成為高科技產業聚落，自美中貿易戰後，經濟部積極推動投資台灣三大方案，迄今已超過2兆2,000億元投資額，加上台積電在台灣一年達300億美元的投資，使台灣的經濟發展根基更加穩固。在AI的時代，台灣占據了全世界大部分的半導體、伺服器等供應鏈產值，是台灣無可取代的優勢，光寶科技無論是在網通或是電源管理等領域，深受歐美等海外客戶肯定，非常感謝光寶科技持續加碼投資台灣、投資高雄。光寶科技掌握全球商機以企業ESG以及員工照顧為先，除提供員工最好的福利，本次「高雄光寶大樓」更開放停車位供鄰近商圈民眾停放，在敦親睦鄰與社區營造也成為最好的典範。

光寶科技總經理邱森彬表示，光寶深耕在地數十載，高雄一直是拓展全球版圖的關鍵據點之一。做為楠梓科技產業園區土地週轉更新案的首家企業，自啟動一、二期工程至今，光寶已累積投資逾百億元，預計將創造超過5,000個就業機會，期許能為高雄帶來更多發展。光寶科技始終以人為出發點，全新的「高雄光寶大樓」將是一座會呼吸、永續的綠建築，為同仁打造舒適的辦公、住宿環境。秉持先行者開創的精神，光寶更希望擴大永續影響力，透過持續建造兼具智能與低碳的綠建築，在園區拋磚引玉樹立新典範，與園區企業共同提升在地綠建築密度，不僅翻新園區市容，更為實現淨零轉型的目標貢獻心力。

經發局長廖泰翔補充，高雄擁有優質環境，上下游產業整合度高，加上很多的智慧應用加入，感謝光寶科加碼投資，讓更多智慧科技服務落地、人才落地，整合供應鏈夥伴一起來到高雄。高雄有最好的團隊「投資高雄事務所」提供一站式的協助，以專人專案的方式，提供全方位的服務，全程陪伴並協助廠商加速行政流程，市府永遠是在地企業最堅強的後盾。

道工處表示，苓雅區三多二路與學源街路口雙向車道刨鋪作業，為避免封閉全段道路，採半半施工作業方式，施工期間將封閉單向車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，苓雅區學源街（四維二路至三多二路）兩側車道刨鋪作業，施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，新興區復橫一路（民族二路至錦田路）兩側車道刨鋪作業，施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

水利局表示，匝道口整體排水改善工程，由高市府與交通部高速公路局南區養護工程分局共同合作籌款改善，首先進行匝道口路面墊高，接續再改善九如一路214巷側溝及配合路面提升重新鋪設，預定今（113）年12月完成整體排水改善工程，預期可有效地改善匝道口附近區域積淹水的情形，提供安全、暢通的交通服務。

今年5月汛期將至，本案除了積極趕工外並將妥善安排施工中的防汛整備工作，於路面設置有淹水感知器24小時監測，可即時掌握現場積淹水的情況，ㄧ遇有狀況隨即調派義交人員引導車流，以保障通行的安全。

高雄市政府經發局長廖泰翔表示，為讓演唱會經濟擴大落地，推出兩大方案來助攻商機，包含商圈夜市優惠券及高雄夜間進修部，本次參與的特色店家超過百家，以夜經濟特色店家為主，包含小吃、火鍋、餐酒館等，更陸續納入了早午餐店以及傳統市場龍華、鹽一及苓雅等市場與夜間市集。市府不僅對接與串連，也整合許多行銷資源幫助特色店家宣傳，近期陸續收到許多店家回饋反應，演唱會檔期業績增長突破3成，用餐時段客滿率更高達8成。

廖泰翔分析，商圈夜市券活動期間曾在捷運站兌換服務處初步統計，過半歌迷都曾兌換過商圈夜市優惠券，且熟悉演唱會串聯活動；此外，受訪者中留宿高雄比例超過7成外縣市旅客於演唱會期間的停留時間有拉長的趨勢，由短期停留升級兩天以上的輕旅行，市府將會持續優化導流機制與對接方案、整合觀光資源，讓演唱會的效應持續擴大，帶動更多商機。

鹽埕區的左咖啡卓老闆表示，演唱會期間有不少客人一看就是歌迷，再加上市府的優惠券加持，整體營收增加三成以上。尋早早餐鳳山店劉老闆說，演唱會前後的人潮十分顯著、帶動生意成長，來客率跟營業額大約提升三成。

鄰近西子灣、擁有絕佳地理位置的紅瀰餐酒咖啡館總經理Adam表示，之前韓國拼盤演唱會檔期，帶來不少新顧客，本身有參與市府的高雄夜間進修部活動，特別規劃韓樂大舞廳活動，不僅客滿、氣氛更是相當熱鬧。過去3月至5月算是淡季，演唱會帶動下反而逆勢成長，相較去年增加3成的業績。感謝市府這幾波活動的支持，尤其是行銷層面的大力協助，大大提升了曝光度。

經發局表示，市府推出相關方案來擴大演唱會商機，期待能帶給歌迷更完善的服務以及體驗，讓歌迷朋友在高雄留下快樂美好的回憶。不少歌迷都是前幾波兌換過優惠券的民眾，也有熱心歌迷在社群幫忙分享優惠資訊，甚至還有藝人在演唱會過程中提及市府的優惠券。下半年7、8月份，又將迎來多場演唱會，包含高雄啤酒音樂節等多場演唱會活動。市府將持續努力擴大商機，請歌迷朋友敬請期待。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

道工處表示，道路施工將採夜間施工，以減少影響交通，另施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

水利局表示，降雨期間地表逕流容易匯流至該處國道北上匝口前，經檢討重新調整九如一路與九如一路214巷口局部道路高程，將先行墊高路面兩側長度約50公尺、平均寬度25公尺，總面積約1250平方公尺，後續待九如一路２１４巷水溝完成後，再行調整道路與週邊側溝交接面，將地表逕流由周邊道路側溝蒐集，透過排水溝導流至雨水下水道，避免國道北上匝道前積水情形。

工程施工期間，將封閉九如國道北上匝道車道進行管制，亦請市民朋友多加利用中正路及建國一路北上匝道，水利局亦將加強佈設安全措施及交管人員協助指揮交通。市民朋友行經該路段請依標誌、標線及交通指揮人員指揮行駛，以確保行車安全。若有任何相關問題歡迎於上班時間撥打水利局服務電話:07-7995678轉2116，造成鄰近住家及用路人不便，敬請見諒。

    高雄市長陳其邁表示，上任以後，以高雄的工業為基礎，積極引進新興重點產業如半導體、電動車、智慧科技產業，推動南部科技廊帶發展更帶動商業服務業，創造就業機會。於IC製造具領先地位的台積電落腳高雄後，搭配AI高科技應用的興起，促使半導體產業強化佈局先進製程，相關科技大廠也陸續引進及擴廠投資。高雄半導體產業在既有厚實的封測基礎下，持續向中游製程、上游IC設計端擴張。

    陳其邁強調，感謝信驊科技、Skymizer看好高雄，投資高雄，市府團隊一定盡最大努力提供企業投資進駐最佳服務。為了迎接高科技產業、國際大廠進駐高雄，市府與中央攜手推動「亞灣2.0」計畫，以7年超過170億中央經費資源挹注推動，打造以IC設計、技術研發、數位內容等智慧科技產業為發展重點的場域，吸引系統整合服務與創新應用等業者，如仁寶、Linker Vision及精誠資訊等業者陸續進駐。今日全球第一大伺服器管理晶片供應商信驊科技，以及全球少數的AI晶片研發公司Skymizer，將以高雄為南拓基地，相信高雄半導體生態將如虎添翼、擴大上游產業鏈能量。

    信驊科技董事長林鴻明表示，信驊科技為專業IC設計公司，除全球市佔率第一的伺服器遠端管理晶片（BMC）外，亦多年耕耘360度影像處理技術有成，並以Cupola360全景影像處理器，持續拓展Cupola360全景視覺化管理解決方案，積極打造信驊營運的第二隻腳，創造成長新動能。林鴻明進一步表示，在IC設計的過程中，方案的落地驗證繁瑣卻也相當重要。高雄擁有全臺唯一海空雙港，未來清大、交大也將陸續到高雄設立分部並培育半導體領域人才，在IC產業人才供應方面具相當潛力，未來規劃以高雄作為技術驗證的據點，很榮幸有機會與高市府合作，期待相關技術得運用於城市治理，看好Cupola360全景影像晶片相關技術在高雄交通、觀光、災防、產業運營管理等多元領域，能實地驗證並推動工廠智慧化等，信驊將成為高雄智慧城市的重要夥伴。

    Skymizer創辦人暨總經理唐文力指出，Skymizer是臺灣唯一以智慧型編譯器的起家的軟體業者，自OPEN AI與生成式AI在2023年爆紅崛起，Skymizer已經投入LLM(大型語言模型)鑽研技術，推出以Transformer模型(神經網路架構)為基礎的矽智財(IP)方案EdgeThought(邊緣思維)，所以在軟體堆疊也更有完整的解決方案，能以一站式的產品策略，協助客戶開發所需要的晶片。近年先進製程及高等研教資源陸續落腳高雄，使Skymizer有意規劃以高雄為基地，進行設計驗證工作，搭配亞灣區發展，再加上公司原本就有許多北漂員工，看好高雄在亞灣區推動國際型智慧科技解決方案與創新商業模式驗證，並整體高雄半導體S廊帶向AI等高端應用所需的先進製程與技術發展布局，高雄的確是適合生活與工作的好選擇。

    經發局長廖泰翔表示，為增加企業投資誘因、打造優質環境，高市府除了加速開拓產業用空間與建立相關企業落地後營運補助資源外，產業所需的關鍵人才議題，市府也持續引進頂尖大學至高雄投入教育人培措施，特別是半導體、AI及永續領域的人才育成，並與各大專院校合作引進科研力量或先進技術，為企業持續補給重要發展動能。

    廖泰翔強調，近年高雄科技半導體發展快速，不僅擁有厚實的封裝測試基礎，加上材料設備業者轉型升級，更積極往中游晶圓製造、上游IC設計端招商，包括台積電、華邦電、德商默克、美商英特格、國巨、義隆、穩懋、穎崴、新應材、虹晶科技、強茂、聯亞、三福氣體、住友培科等大廠陸續進駐設廠，今日迎來遠端伺服器管理晶片及AI晶片設計解決方案為營運主體的信驊科技與Skymizer加入，高雄的半導體上游端量能擴大，均衡產業發展生態。2家企業也持續與在地業者或大專院校進向合作，相關技術應用與交流，將助高雄在智慧製造管理、醫療或交通等領域推動能更精進並轉型，加速高雄成為科技創新的引領者。

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，請注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用。」施工期間工區內禁止停放車輛，若未即時移動車輛，將代為移置至安全處。又依高雄市市區道路管理自治條例第10條第2項：「人行道與慢車道間之側溝緣石，不得破壞或設置便利車輛出入之設施。」為維護公共利益、提昇道路品質，辦理道路鋪面改善工程時，將一併處理兩側私設斜坡道，若未自行移除者，於施工時予以打除，如有不便之處，敬請見諒。

• 會議紀錄及公告.pdf

高雄市政府表示，本場講座由勞工局勞動檢查處林信興副處長帶領化工及職業衛生科同仁，講述漁電共生涉及局限空間之相關職業安全衛生法規內容、災害案例解析及作業執行方法，期透過本次講座培訓參與人員預知危害能力，及事先規劃對策能力，避免災害發生造成人員傷亡意外發生，達到風險管控效果，全程參與者有害作業主管、局限空間作業人員、缺氧作業人員3小時時數證明。

海洋局表示，截至4月30日，本市漁電共生核准案件已達93件，多已進入施工或營運階段，呼籲於本市申請設置漁電共生業者及相關工程及營運事業單位不可輕忽職業安全衛生環境，如有局限空間或缺氧危險作業需求，應按日至勞檢處局限空間作業管理系統進行通報，海洋局期望在維護勞工權益之下，穩健推動本市漁業轉型及綠電發展，持續朝向本市漁電共生115年250MW設置量目標前進。

海洋局說明，漁電共生是中央推動能源轉型、養殖漁業升級的重要政策，漁電共生專案辦公室已協助提供2,054次諮詢服務，業者及漁民朋友若對漁電共生有任何疑問，歡迎親臨或致電「高雄市政府漁電共生專案辦公室」(高雄市政府鳳山行政中心後棟3樓，(07)799-5678分機1887、1888)諮詢。
 

道工處表示，道路施工將避開市民上下班時段，以減少影響交通。施工期間將封閉工區車道並於現場安排義交，引導車輛通行及維持交通秩序，請駕駛車輛行經施工路段時，注意施工警示標誌並減速慢行。另依據市區道路條例第28條「市區道路主管機關於必要時，得限制道路之使用」。

• 113年5月各機關辦理統計調查一覽表.pdf